極星、豐田取得了新的突破，中國汽車公司威萊獲得了輕量化技術獎
2023 年8月1日，Altair(納斯達克股票代碼:ALTR）隆重揭曉 2023 Altair Enlighten Award 獲獎名單。該獎項由美國汽車研究中心頒發（CAR，Center For Automotive Research）與 Altair 共同頒發，Altair Enlighten Award 在可持續發展和輕量化領域取得重大突破的組織和企業，特別是對減少二氧化碳排放、減少水資源和能源消耗、促進材料再利用和回收做出突出貢獻的組織和企業。
“Altair Enlighten Award 這是一個特殊的獎項，其初衷是展示如何利用先進的技術和責任，從知名企業到汽車行業的初創企業 AI（Responsible AI），打造更美好、更環保的產業未來，”Altair 創始人兼首席執行官 James R. Scapa “在現代汽車行業，輕量化、優化和可持續性比以往任何時候都更重要。Altair 我很榮幸能表彰那些能夠促進行業未來可持續發展的創新成果。Altair 很榮幸能表彰那些能夠促進行業未來可持續發展的創新成果。”
美國汽車研究中心總裁兼首席執行官 Alan Amici 還說：“我們很高興能和我們在一起 Altair 再次攜手頒發 Altair Enlighten Award，我們也期待着今年有更多的創新作品，努力打造更可持續的汽車生態系統。”
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美國汽車研究中心（CAR）2023年與Altair聯合發布 Altair Enlighten Award。獲獎者包括極星、豐田、蔚來、瑪麗等知名汽車公司。
2023 Altair Enlighten Award 冠軍、亞軍和榮譽獎的完整獲獎名單如下：
類別1：可持續產品
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冠軍(乘用車)：Polestar 極星 – Polestar 2 MY24
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2024 Polestar 配備新一代電機，充電速度更快，效率更高，續航里程更長 — 根據全球統一的輕型車輛測試程序，現可達654公里（WLTP）測得。Polestar 2在顯著提高性能、里程和效率的同時，也減少了碳足跡。與2020年推出的車型相比，目前部分車型的二氧化碳排放量減少了3噸。此外，Polestar 區塊鏈技術用於提高供應鏈中原材料的可追溯性，從而解決社會和環境問題。
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冠軍（Class 8）：Nikola Corporation – Nikola Tre FCEV
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在開發新款 Nikola Tre FCEV 時，Nikola 重點是回收利用 — 消費電池生產過程中產生的汽車廢物100%回收或再利用，生產過程中產生的危險廢物100%安全回收。Nikola 還實施了所有電池托盤的回收計劃，車輛製造過程不消耗水。
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亞軍：Lucid Motors – Lucid Air 轎車
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電動汽車製造商總部位於美國加州 Lucid Air 旗艦級推出 Lucid Air 該車在續航里程、充電速度、空氣動力學和性能等方面打破了行業記錄。Lucid Air 該系列的核心技術完全由內部設計和開發。只需充電22分鐘即可增加300英里的里程。空氣動力阻力係數創下0.197的行業紀錄，該系列汽車採用獨特的內飾。 EPA 估計續航里程高達516英里，里程效率為4.6英里/千瓦時。
類別2：可持續過程
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冠軍：ArcelorMittal –
利用生物質實現碳中和鍊鋼
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ArcelorMittal 球團廠位於卡捷港，已成為世界上第一家繼續使用熱解油代替重油的工廠。通過使用這個原因 BioÉnergie AE Côte-Nord Canada 當地生產的生物燃料，ArcelorMittal 不但實現了減排，而且通過將加拿大北岸區的兩大資源結合起來 — 建立了真正的區域能源生態系統，鐵礦和森林。
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亞軍：Brose Antriebstechnik GmbH, Co. Kommanditgesellschaft, Berlin – Reman-Drive – 再製造電動自行車驅動器
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Brose 一種低成本的再製造驅動器，每個驅動器可以減少21公斤(46.2 磅）碳排放，同時保持高質量標準。該過程可以將以前銷售、磨損或無法工作的產品恢復到“類似新產品”的狀態，節省材料和成本，減少碳排放。
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榮譽獎 – Kasai Kogyo Co. Ltd. – Kasai Hi-Papia，Kasai 原創可持續材料
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Kasai Hi-Papia（KHP）由 100% 再生聚丙烯（PP）、苯二甲酸乙二醇酯（PET）它由純滑石組成。另外，KHP 製造過程中產生的廢物也被重複利用。KHP 有助於擴大塑料回收市場，減少織物製造商所需的材料數量。KHP 適應性生產系統更加靈活，可支持不同地區不同可回收塑料含量。
三類：責任 AI（Responsible AI）
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冠軍：Volteras – 連接電動汽車生態系統的新方法
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Volteras 的 API 使企業能夠在兩周內完成集成，然後訪問電動汽車（EV）生態系統數據，否則企業需要幾年時間才能完成集成。其產品使企業能夠減少能源浪費和排放，更好地管理電動汽車團隊，通過其智能充電算法優化家用充電器的充電過程。
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類別4:輕量化使能技術
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冠軍：豐田，BASF Corp 和 US Farathane -世界上第一次用樹脂架建造樹脂架 ISO 動力學座椅
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豐田將超過17個多件鋼零件轉化為模具零件，大大降低了原材料消耗和浪費。此外，該過程預計將降低20%的成本和30%的重量。此外，這是世界上第一次在越野車駕駛員和乘客座椅上使用可調阻尼器，以實現橫向、垂直和水平動力學運動。
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亞軍：NIO蔚來汽車 – 可實現高效結構設計 HPDC 材料及加工方法
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為了最大限度地減少對環境的影響，威來汽車採用了不需要熱處理的新型合金材料，並採用了更準確、更高效的激光清洗工藝。這些措施減輕了零件的重量31%，零件數量減少98%(54個衝壓零件減少1個)，製造時間縮短60%。
類別五：模塊輕量化
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冠軍：豐田，Adient 及 Multimatic – IsoDynamic Seat、Accra® SuperStructure
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Multimatic 的 Accra® 該技術是一種大規模的熱成型製造工藝，採用成型吹制硬化技術（包括快速水淬）製造超高強度（硼）鋼。由於這些生產調整，該工藝將重量減輕17%，包裝空間減少40%，關鍵區域的扭轉載荷強度增加30%。
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亞軍：Nemak – BMW HPDC 電動支架
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Nemak 開發了一種用於高壓鑄造的高壓鑄造（HPDC）新型合金材料， BMW 電動支架總重量減輕30%，最終重量達到16.74kg(36.9 磅）。
類別六:未來輕量化
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冠軍：Marelli – 輕質聚氨酯用於內飾產品
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Marelli 開發了一種新型的輕質聚氨酯泡沫，可用於所有現場泡沫（FIP）應用，尤其是主儀錶板。與目前使用的聚氨酯泡沫相比，該材料可以減輕新模具的零件重量 將現有模具的零件重量減輕40%，揮發性有機化合物減輕8%（VOC）用量減少80%，同時保持高品質的手感和外觀。
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亞軍：Solvay Specialty Polymers – Ajedium™ PEEK 槽襯
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Ajedium™ PEEK 槽襯可將電池組重量減輕12kg(36.4) 將電機重量減輕4kg(8.8 磅)。此外，由於能耗降低，無需大功率除塵設備或氣候控制儲存，以防止水分吸收。 PEEK 槽襯可通過現有設備插入。由於減少了所需的鋁鑄電機，能源和材料的消耗也比以前少了。
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榮譽獎：WorldAutoSteel、Ricardo plc – 全自動駕駛汽車的鋼製車身結構
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WorldAutoSteel 及其工程合作夥伴 Ricardo 該概念車已成為世界上第一款滿足最嚴格碰撞要求的自動駕駛汽車，其車身結構重282kg(621.7 磅)與預期參考車輛相比，重量減輕了25%。這款概念車也有望在整個生命周期中減少86%的碳排放，有助於實現全球凈零目標。
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榮譽獎：密歇根理工大學汽車/鋼鐵聯合會
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鋼製電動側門閉合機構
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該機構採用先進的高強度鋼（AHSS）有望將碳排放量降低到原來的三分之一，同時降低製造成本。
關於澳大利亞的Altair
Altair(納斯達克股票代碼:ALTR）它是計算科學和人工智能（AI）在模擬和高性能計算方面，該領域的全球領導者之一（HPC）和人工智能（AI）提供軟件和雲解決方案等領域。Altair 在連接的世界里，跨越廣泛行業的企業可以更有效地競爭，創造更可持續的未來。公司總部位於美國密歇根州，服務於汽車、消費电子、航空航天、能源、機車、造船、國防軍工、金融、零售等13000多家全球企業。
來源：Altair